Bloques centrales interconectados: acentúan la tracción y ofrecen estabilidad lateral
Diseño en bloques no laminados: asiste en la autolimpieza del rodamiento, resistencia a cortes y protección de la carcasa, en condiciones de aplicación mixta
Banda de rodamiento desarrollada para aplicación mixta, siendo 70% todoterreno y 30% en caminos
Surcos profundos: ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retención de piedra
Diseño en bloques no laminados: asiste en la autolimpieza del rodamiento, resistencia a cortes y protección de la carcasa, en condiciones de aplicación mixta
Banda de rodamiento desarrollada para aplicación mixta, siendo 70% todoterreno y 30% en caminos
Surcos profundos: ofrecen kilometraje y sus aberturas dificultan la retención de piedra
